ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ 45#, 65#, 70# ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ (ਇਲੈਕਟਰੋ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਗਰਮ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ)।
ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਟੈਂਪਰਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੰਧਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੈੱਸਟੈੱਸਡ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ~ 300 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਗੈਲੀਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਅਕਸਰ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਲਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਚਕੀਲੇ ਕੇਬਲ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

ਭੌਤਿਕ ਜਾਇਦਾਦ
ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਚੀਰ, ਗੰਢਾਂ, ਕੰਡੇ, ਦਾਗ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਅਸਥਾਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ.ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ 900 MPa ਅਤੇ 2200 MPa (ਤਾਰ ਵਿਆਸ Φ 0.2mm- Φ 4.4 mm), ਮਰੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ（ Φ 0.5mm) 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਅਤੇ 13 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋੜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 250 ਗ੍ਰਾਮ / ਮੀਟਰ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਯੋਜਨਾ
ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸਾਂ, ਪ੍ਰਜਨਨ ਫਾਰਮਾਂ, ਕਪਾਹ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ, ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਢਾਂਚਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਟੈਂਕ।

ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੀਡ ਐਨੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ: ਸਟੀਲ ਤਾਰ - ਲੀਡ ਕੁੰਜਿੰਗ - ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ - ਡਰਾਇੰਗ - ਤਿਆਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਮ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਟ ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ।ਦੋਵੇਂ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ: ਸਟੀਲ ਤਾਰ - ਲੀਡ ਕੁੰਜਿੰਗ - ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਇੰਗ - ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ - ਸੈਕੰਡਰੀ ਡਰਾਇੰਗ - ਤਿਆਰ ਸਟੀਲ ਤਾਰ।ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੀਡੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੀਡ ਬੁਝਾਈ ਗਈ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦੋ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮੀਡੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮਾਧਿਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ (ਲੀਡ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਤੱਕ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਮਿਕਸਡ ਪਲੇਟਿੰਗ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਅਤਿ-ਉੱਚ ਤਾਕਤ (3000 N/mm2) ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, "ਮਿਕਸਡ ਪਲੇਟਿੰਗ ਵਾਇਰ ਡਰਾਇੰਗ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: ਲੀਡ ਬੁਝਾਉਣਾ - ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡਰਾਇੰਗ - ਪ੍ਰੀ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਿੰਗ - ਸੈਕੰਡਰੀ ਡਰਾਇੰਗ - ਫਾਈਨਲ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ - ਤੀਸਰੀ ਡਰਾਇੰਗ (ਸੁੱਕੀ ਡਰਾਇੰਗ) - ਤਿਆਰ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਟੈਂਕ ਡਰਾਇੰਗ।ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 0.93-0.97% ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ, 0.26mm ਦੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 3921N/mm2 ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟੇਗੀ।